Восстановление LiFePO4 аккумулятора 12В 104Ач после попадания влаги

#LiFePO4 #12V #104Ah #Попадание влаги #Ремонт BMS #Замена транзистора #Окислы #Показометр #Ремонт АКБ

В ремонт поступил тяговый литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор 12В 104Ач после попадания влаги внутрь корпуса. Из-за воды образовались плотные окислы на плате защиты BMS и модуле индикации заряда (показометре). Проведена дефектовка силовой части: замеры показали отличное состояние самих элементов — напряжение 3.34–3.35 В и низкое внутреннее сопротивление в районе 0.45–0.48 мОм. Выполнен компонентный ремонт платы BMS: глубокая очистка от следов коррозии, замена повреждённого транзистора и восстановление токопроводящих дорожек. Также обслужен и очищен модуль показометра. После сборки проведено контрольное нагрузочное тестирование (ток порядка 6А) — аккумулятор и система защиты полностью вернулись в штатный режим.

✕ Состояние ДО ремонта

• Попадание влаги внутрь корпуса аккумулятора
• Выраженные окислы на плате BMS и модуле индикатора (показометре)
• Повреждение транзистора в цепи управления BMS
• Сбой в работе защиты и отображения уровня заряда

✓ Результат ПОСЛЕ ремонта

• Проведена дефектовка ячеек (сопротивление 0.45–0.48 мОм, ячейки полностью исправны)
• Плата BMS и показометр полностью очищены от окислов и коррозии
• Заменён пробитый транзистор, восстановлены повреждённые цепи
• Проведено контрольное нагрузочное тестирование под током ~6А
• Аккумулятор 12V 104Ah полностью восстановлен и готов к эксплуатации